L’incompiuta della Pedemontana
finisce su ‘Striscia la notizia’

Fabriano, 17 maggio 2008 - 'Striscia la notizia’ piomba con le sue telecamere sulla storica incompiuta della Pedemontana a cavallo tra Fabriano e Sassoferrato. Almeno una trentina i cittadini che ieri mattina hanno presenziato alla registrazione di un servizio per il Tg satirico di Canale 5 sulla strada che non c’è. Sono stati proprio gli aderenti al Comitato Pedemontana ad allertare l’autore Antonio Ricci ed i responsabili del contro-telegiornale di Canale 5, che non hanno tardato a raccogliere l’invito e presentarsi in uno dei punti cruciali della strada incompleta.

I due inviati Fabio e Mingo, che di solito confezionano servizi dalla Puglia, si sono spinti fino al comprensorio fabrianese, inoltrandosi nella via sterrata e zeppa di buche che da Nebbiano dovrebbe condurre fino a Cantìa. Dopo un autentico safari di un paio di chilometri ci si è fermati prima del punto di approdo ancora inesistente, ovvero all’altezza della prima galleria, ovviamente ancora incompiuta, in cui è stato registrato il servizio. Gli esponenti del comitato hanno issato cartelli e striscioni significativi: “1968-2008: buon compleanno Pedemontana, l’incompiuta più lunga d’Italia”, recita una delle scritte.

Tutti dietro i cartelloni ad un passo dalla galleria per far sentire la propria voce, anche durante il servizio, ed esternare la forza polemica. Prima delle riprese i responsabili della Cna Massimiliano Santini e Fabrizio Porcarelli e gli esponenti del Comitato Pedemontana Galliano Crinella e Gianni Pesciarelli hanno conversato a lungo con Fabio e Mingo per ripercorrere l’intricata ed infinita storia della realizzazione della via di collegamento nell’entroterra.

“Non capiamo perché — hanno detto i portavoce del comitato — questa strada debba essere sempre lasciata a metà. Il suo inizio risale a quarant’anni fa ma il suo completamento è ancora un miraggio. E dire che di una simile arteria ci sarebbe tanto bisogno per snellire i collegamenti interni nella zona dell’entroterra da sempre penalizzata in fatto di infrastrutture”.

Alessandro Di Marco

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